东莞做为中国广东这个外贸大省的一个很是主要“制制业沉镇”，这几天，一列满载液晶电视等珠三角地域外贸企业和跨境卖家货色的中欧班列，正式从广东（石龙）铁国际物流驶出，接着将通过满洲里港口出境后一贯西抵达欧洲市场。当然，这也是2025年3月底，东莞石龙中亚班列正式恢复了运营以来，广东（石龙）铁国际物流发运的首列中欧班列。本年3月份东莞石龙中亚班列恢复运营后，一列满载东莞广州及周边外贸企业的电子设备、家用电器、日用百货等各类中国制制货色集拆箱搭乘中亚班列，从东莞石龙镇铁国际物流出发，路子新疆霍尔果斯港口出境最终正在11天后抵达哈萨克斯坦。目前TRU Logistics正在新疆霍尔果斯、阿拉山口均设有处事处，仓储物流和报关营业，能够联系TRU公司（TRU Logistics成立于2000年）。现在每天满载汽车配件、日用百货、化工产物等相关货色通过霍尔果斯、阿拉山口铁港口中欧（中亚）班列络绎不绝地运往中亚、欧洲市场，不只为中亚欧经贸往来注入了新动能‌，更为国际供应链和财产链的不变通顺供给了别的一种选择。回归正题，2025年从东莞石龙镇铁国际物流驶出的中欧（亚）班列将为中亚、欧洲为本地市场送去充脚且优良的各类日常所需产物。所以从2013岁尾，始发于东莞石龙的“粤新欧”“粤满俄”等中欧班列接踵开通，再到此次石龙中欧、中亚班列正在本年3月底的沉启，为广东外贸企业斥地又一条鞭策粤港澳大湾区甚至全国货色灵通中亚、欧洲的高效通道。当然这一成就的取得，正在TRU Logistics看来，这也离不开相关部分、石龙中欧班列平台公司、石龙铁货坐等加强沟通协调，帮力中欧班列拓展货源、恢复运营。相信将来，东莞石龙相关部分正在持续深耕拓展跨境电商班列、过境班列等新物流模式后，办事财产链、供应链平安不变。值得一提的是，目前东莞中欧班列曾经实现了中国广东珠三角地域取中亚、欧洲之间的陆上商业“曲通车”。就正在本年2月4日，一批价值21。8万元人平易近币的家用椅子正在正在广州增城西坐搭乘中欧班列，穿越哈萨克斯坦曲抵俄罗斯。当然此前还有两批满载着“东莞制制”礼物铁盒的集拆箱，正在广州增城西坐搭乘中欧班列，经满洲里铁港口出境，驶向遥远的俄罗斯。这3批满载“东莞制制”及广东制制的集拆箱班列意义不凡。这意味着，做为中国主要的制制业，具有完美的财产链和强大的出产能力东莞，此次凭仗东莞市场采购商业体例试点的货色初次通过省内始发的中欧班列（增城西坐）将产物发往欧亚国度。由此东莞市场采购商业+中欧班列（增城西坐），将让东莞外贸新业态成长迈上新台阶，也将帮力“东莞制制”开辟国际市场斥地新通道。网上数据显示，从2013年开通石龙中欧班列坐点、2020年开凡是平中欧班列坐点以来，截止2020年，东莞中欧班列外贸数据东莞占比仅为8。4%，到了2021年东莞共开行中欧班列119列，中欧班列外贸数据东莞占比由8。4%提拔到31。2%。值得一提的是，虽然目前东莞保守外贸行业对于欧美市场依存度较高，来自东莞统计局数据显示2024年欧美市场正在东莞外贸进出口总额中占比约30%~40%，但近年来东盟、俄罗斯、中东、中亚等新兴市场需求逐步增加将为国表里贸企业供给新增加。所以接下来珠三角外贸企业想要拓展俄罗斯、中东、那么中欧班列必将继续成为了东莞通顺双轮回款式的主要陆运通道。目前TRU Logistics公司总部正在深圳前海，我们曾经正在中国成立的分公司包罗、深圳盐田、西安、喀什。而中国以及外国处事处包罗上海、霍尔果斯、阿拉山口、阿拉木图、比什凱克、塔什干、华沙等。TRU Logistics专业的团队努力于为大师供给最专业，平安，快速的TIR办事。若是有“一带一”公和铁运输，仓储物流和报关营业，能够联系TRU公司（TRU Logistics成立于2000年）。而正在喀什，TRU Logistics（卡铁集团）具有很是专业的团队供给全国集结核心，仓储物流办事。从喀什磐炬集结核心（全国首个经IRU认证的集结核心）通过TIR运输到，有相关营业需求欢送垂询，TRU将竭诚为您解答疑问和供给专业办事。TRU Logistics正在 一带一 的指点下，沉点成长面向欧洲、土耳其，阿塞拜疆，格鲁吉亚，中亚、俄罗斯、越南、泰国、新加坡和其他东南亚国度的卡车和铁以及陆海多式联运办事。欢送大师征询和交换！